冷庫RFID管理影射冷鏈物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

　　叉車(chē)上的移動(dòng)終端直接與貨架托盤(pán)芯片匹配比對，免去了掃描條形碼的環(huán)節，提貨時(shí)間再次縮短?？蛻?hù)提貨的時(shí)間由此縮短了一半，僅需20分鐘左右。條形碼、wifi、數據鏈技術(shù)及進(jìn)口掃描儀器的聯(lián)合發(fā)力，讓冷庫的“存儲記憶”完成了從“靠人腦”到“靠電腦”的轉變。

　　工業(yè)和信息化部發(fā)布《“十二五”物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規劃》提出，到2015年，我國要在核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵標準研究與制定、產(chǎn)業(yè)鏈條建立與完善、重大應用示范與推廣等方面取得顯著(zhù)成效，初步形成創(chuàng )新驅動(dòng)、應用牽引、協(xié)同發(fā)展、安全可控的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局。同時(shí)，在重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展應用示范工程，探索應用模式，積累應用部署和推廣的經(jīng)驗和方法，形成一系列成熟的可復制推廣的應用模板，為物聯(lián)網(wǎng)應用在全社會(huì )、全行業(yè)的規?；茝V做準備。

　　不論是冷庫建設上運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，冷鏈物流行業(yè)內眾多企業(yè)已經(jīng)逐漸認識到，產(chǎn)業(yè)鏈的延伸以及信息技術(shù)的日臻成熟，使得企業(yè)未來(lái)的發(fā)展定位必須以供應鏈服務(wù)為基準，因為現代物流建設必須能對市場(chǎng)做出快速反應，對資源能進(jìn)行快速整合，以便使得物流、資金流和信息流等多方面達到最優(yōu)集成的管理模式。

　　但是物聯(lián)網(wǎng)應用于冷鏈物流行業(yè)需要較高的成本，硬件建設只是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的前端，后端的數據傳輸、信息處理、智能化業(yè)務(wù)管理與運營(yíng)則是整個(gè)物流網(wǎng)鏈條的未來(lái)核心部分與價(jià)值高端，這也恰恰是推廣物聯(lián)網(wǎng)應用的難點(diǎn)。企業(yè)需要較大的投入，會(huì )在一定程度上影響企業(yè)積極性。所以有關(guān)人士建議，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用由政府先期引導，逐步發(fā)展到成熟并具有規模的市場(chǎng)，實(shí)現政府與市場(chǎng)雙輪驅動(dòng)。